1. Tömítő ajak: Ez az olajtömítés legkritikusabb működési része. Általában meghatározott ajakformával tervezték, hogy szoros kapcsolatot tartson fenn a forgó vagy oda-vissza mozgó tengely felületével, hatékony tömítőszalagot képezve.
2. Fémváz: Az olajtömítés tartószerkezeteként szolgáló, általában gumitestbe burkolt acéllemezből készül. Biztosítja a szükséges szilárdságot és merevséget, hogy az olajtömítés megőrizze alakstabilitását a beépítés és a használat során.
3. Rugó: Sok olajtömítés rögzítőrugóval van felszerelve a tömítőajak mögött. Feladata, hogy folyamatos sugárirányú nyomást fejtsen ki az ajakra, kompenzálja az ajakkopás vagy a tengely enyhe excentricitása miatti hézagokat, és fenntartja a stabil tömítőerőt.
4. Gumi test: A fémvázat bevonva ez képezi az olajtömítés fő testformáját. Anyaga meghatározza az olajtömítés közeggel szembeni ellenállását, hőmérsékletét és rugalmasságát.
